सिंहावलोकन
ब्रिज क्रेन, जिसे आमतौर पर "ड्राइविंग" के रूप में जाना जाता है, एक प्रकार की उठाने वाली मशीनरी है जो व्यापक रूप से औद्योगिक और खनन उद्यमों में उपयोग की जाती है, इसका ऑपरेटिंग तंत्र तीन मूल रूप से स्वतंत्र ड्राइविंग सिस्टम, कार ड्राइविंग सिस्टम, हुक ड्राइविंग सिस्टम, के-ड्राइव इन्वर्टर से बना है। उपरोक्त तीन ड्राइविंग सिस्टम में सफलतापूर्वक सुधार किया गया है, निम्नलिखित मुख्य रूप से चलने से पहले और बाद में ड्राइविंग सिस्टम की परिवर्तन प्रक्रिया का वर्णन करता है।
योजना लाभ
- फ़ील्ड ओरिएंटेड करंट ओपन-लूप वेक्टर नियंत्रण, पूरी तरह से डिकौपल्ड मोटर वैरिएबल, बड़ी कम-आवृत्ति टॉर्क-ई, तेज़ प्रतिक्रिया, आदि;
- KD600 पीजी मुक्त ओपन-लूप वेक्टर नियंत्रण मोड और वेक्टरकृत वी/एफ मोड को अपनाता है, और पहले गियर के पावर लेवल-वेल कॉन्फ़िगरेशन को बढ़ाता है;
- फ़्रिक्वेंसी रेंज: 0.5-600 हर्ट्ज़ सेगमेंट सेटिंग, स्टेपल-एस्स निरंतर समायोजन;
- वर्किंग वोल्टेज रेंज: 380V ± 20%, और परेशानी मुक्त संचालन के लिए बस वोल्टेज तुरंत 360VDC तक गिर जाता है;
- अधिभार क्षमता: रेटेड करंट का 150%, 1 मिनट की अनुमति; 200% रेटेड करंट, 1एस की अनुमति;
- टॉर्क विशेषताएँ: शुरुआती टॉर्क, रेटेड टॉर्क के 2 गुना से अधिक; कम आवृत्ति वाला टॉर्क, 1 हर्ट्ज पर रेटेड टॉर्क के 1.6 गुना से अधिक; ब्रेकिंग टॉर्क रेटेड टॉर्क से अधिक है।
परिचालन विशिष्टताएं
- क्रेन उठाने वाले तंत्र में एक बड़ा शुरुआती टॉर्क-यू होता है, जो आमतौर पर रेटेड टॉर्क के 150% से अधिक होता है। यदि अधिभार और अन्य कारकों पर विचार किया जाता है, तो प्रारंभ और त्वरण प्रक्रिया के दौरान रेटेड टॉर्क का कम से कम 200% प्रदान किया जाएगा;
- जब लिफ्टिंग तंत्र नीचे की ओर चलता है, तो मोटर पुनर्योजी विद्युत उत्पादन स्थिति में होगी और ग्रिड को ऊर्जा खपत ब्रेकिंग या पुनर्योजी प्रतिक्रिया देनी होगी;
- जब उठाई गई वस्तु जमीन से बाहर निकलती है या छूती है तो उठाने वाले तंत्र का भार नाटकीय रूप से बदल जाता है, और आवृत्ति कनवर्टर प्रभाव भार को सुचारू रूप से नियंत्रित करने में सक्षम होगा;
- चूँकि यांत्रिक डिज़ाइन के दौरान क्रेन के आगे और पीछे के यात्रा-तंत्र की यात्रा गति अधिक नहीं होती है, कार्यकुशलता में सुधार के लिए उचित ओवरस्पीड के लिए कनवर्टर का उपयोग किया जा सकता है।
सरल वायरिंग आरेख
पैरामीटर सेटटीएनजी और विवरण(बाएँ और दाएँ मोटर यात्रा पैरामीटर)
| पैरामीटर | व्याख्या करना | पैरामीटर सेटिंग | व्याख्या करना |
| प0-00=0 | वीएफ नियंत्रण | पी5-00=1 | आगे |
| प0-04=1 | बाहरी टर्मिनल स्टार्ट स्टॉप | पी5-01=2 | बाद में निष्पादित करें |
| प0-06=1 | डिजिटल आवृत्ति सेटिंग | पी6-00=2 | रिले 1 फॉल्ट आउटपुट |
| पी0-14=60.00 | अधिकतम आवृत्ति | P4-01=1.6KW | कनेक्टेड मोटर पावर |
| पी0-16=60.00 | ऊपरी सीमा आवृत्ति | पी4-02=380वी | मोटर रेटेड वोल्टेज |
| पी0-11=60.00 | डिजिटल सेटिंग आवृत्ति | पी4-04=3.3ए | मोटर रेटेड करंट |
| P0-23=3.0s | त्वरण का समय | P4-05=50Hz | मोटर की रेटेड आवृत्ति |
| P0-24=2.0s | मंदी का समय | पी4-06=960आर/मिनट | मोटर की रेटेड गति |
| नोट: जब एक आवृत्ति कनवर्टर का उपयोग दो मोटरों के साथ किया जाता है, तो प्रत्येक मोटर की सुरक्षा के लिए प्रत्येक मोटर के सामने के छोर पर एक मिलान थर्मल रिले स्थापित करने की दृढ़ता से अनुशंसा की जाती है। | |||
संचालन प्रभाव विश्लेषण
KD600 श्रृंखला आवृत्ति कनवर्टर ने यात्रा प्रणाली पर आवृत्ति रूपांतरण परिवर्तन किया है, और tr-एन्सफॉर्मेशन प्रभाव अपेक्षाकृत आदर्श है, मुख्य रूप से इसमें दिखाया गया है:
- स्टार्टअप के दौरान सॉफ्ट स्टार्ट और सॉफ्ट स्टॉप का एहसास होता है, जिससे पावर ग्रिड पर प्रभाव कम हो जाता है;
- फ़्रीक्वेंसी कनवर्टर का उपयोग करने के बाद, मूल शिफ्ट कॉन्टैक्टर और स्पीड रेगुलेटिंग रेसिस्टर को हटा दिया जाता है, जो न केवल रखरखाव लागत बचाता है, बल्कि रखरखाव के लिए डाउनटाइम भी कम करता है, जिससे आउटपुट बढ़ता है;
- जब मुख्य हुक 5 हर्ट्ज ~ 30 हर्ट्ज पर काम करता है, तो ऊर्जा बचत प्रभाव बहुत स्पष्ट होता है;
- फ़्रीक्वेंसी कनवर्टर का उपयोग आगे और पीछे की यात्रा को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है, और बाएँ और दाएँ यात्रा तंत्र श्रृंखला ओवर फ़्रीक्वेंसी कार्य का एहसास कर सकती है। सुरक्षा सुनिश्चित करने के आधार पर, कार्य कुशलता में काफी सुधार हुआ है, और एसी संपर्ककर्ताओं के लगातार प्रतिस्थापन के कारण यात्रा उपकरणों के रखरखाव का कार्यभार भी कम हो गया है।
अंतिम शब्द
फ़्रीक्वेंसी कनवर्टर का उपयोग आगे और पीछे चलने और बाएँ और दाएँ चलने वाले तंत्र श्रृंखला को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है, जो ओवरक्लॉकिंग कार्य का एहसास कर सकता है, सुरक्षा सुनिश्चित करने के आधार पर कार्य कुशलता में सुधार कर सकता है, और ड्राइविंग उपकरणों के रखरखाव कार्यभार को भी कम कर सकता है। एसी कॉन्टैक्टरों का बार-बार बदलना।
आवेदन स्थल
पोस्ट समय: नवम्बर-17-2023